康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基
人物简介
康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基是俄国教师与航天理论研究者，也从事实验空气动力学和飞行器设计。
齐奥尔科夫斯基用数学讨论反作用飞行，设想多级火箭、空间站和生命维持系统。他也建造风洞、研究金属飞艇方案。这些工作包含理论、实验与未建成的设计，需要分别理解；后世航天工程则由新的研究者和工程团队完成。
公开来源
评分详情
已评估 4 组贡献，仍在补充。
评估范围
本轮当前已列4项有限研究账；M与归功份额为可修订判断。未覆盖内容和未核清的负面作用不按零处理，具体缺口见逐项说明。
其中 4 项仍含暂估信息，具体缺口见对应贡献。
计算方式
Q = 10^(M/2) − 1；Lᵢ = aᵢ × Qᵢ；L = Σ Lᵢ；S = 2 × log₁₀(1 + L)。
M 表示成果量级，a 表示个人分配份额。每项单项折合分只能用于观察单项尺度，不能直接相加；可相加的是按个人份额分配后的个人亮度。
本次计算的总亮度为 1173.201764。
逐项贡献明细
点击成果可查看评分依据、共同贡献分配与来源。
反作用飞行与火箭动力学理论文本链OUT-SL0089-1903-1914-REACTIVE-FLIGHT-ROCKET-DYNAMICS · 1903–1914 · 缺证暂估6.252%654.12121455.7552%5.63
把反作用飞行用于宇宙航行的定量理论组织成持续修订、可公开检验的文本链。
- M 的依据
- M6.2按定量理论、星际应用范围和可复用设计基础评估。现包未逐式审优先权，因此前史与未解析份额较高；M不因未逐页而机械降低，也不把后世成功归个人。
- 个人份额的依据
- Tsiolkovsky.52，火箭力学前史.20，原始出版.08，科学交流.05，后世校编.05，未解析.10。
- 重叠处理
- 1903《用反作用装置研究宇宙空间》及1911–12、1914补充中的反作用飞行、速度—质量关系与星际飞行理论。排除实际火箭、苏联计划、载人航天和全部后世工程。
共同贡献分配
- 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基 · 52%
- 火箭、反作用与力学前史 · 20%
- 原始编辑、印刷与出版团队 · 8%
- 范围内协作份额待核定 · 5%
- 范围内协作份额待核定 · 5%
- 未解析火箭理论归功 · 10%
待补：1903原刊与后世选编版本差异、每个公式的同时代优先权未闭合。；从文本到后续工程采用的直接传递链未逐项目证明。
多级火箭、空间站与闭合生命维持系统构想OUT-SL0089-1910S-1930S-MULTISTAGE-SPACE-SYSTEM-CONCEPTS · 20世纪前期 · 缺证暂估5.448%240.08987220.4645%4.76
把推进、舱体、气闸和生命维持组织为长期空间活动的系统级设计想象。
- M 的依据
- M5.4按多个相互依赖子系统的明确设计框架评估，高于零散设想但低于建成工程；不按多级、气闸、空间站逐项复制M。
- 个人份额的依据
- Tsiolkovsky.48，Fedorov.08，系统前史.18，原始出版.08，后世校译.06，未解析.12。
- 重叠处理
- 20世纪前期文本中的多级液体推进、可控发动机、空间站、气闸与闭合生命维持等相互连接的空间系统构想。排除任何建成火箭、空间站、生命支持设备及后世国家计划。 已计动力学关系只作输入，不在空间系统点重复其理论量级。
共同贡献分配
- 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基 · 48%
- 尼古拉·费奥多罗夫 · 8%
- 航天居住、飞艇与多级构想前史 · 8%
- 文本、插图与出版团队 · 8%
- 范围内协作份额待核定 · 6%
- 未解析空间系统归功 · 12%
- 已计火箭动力学输入 · 10%
待补：各构想原文、首次年份和同时代平行方案尚未逐项核。；没有实物工程与性能验证，不能按实际空间基础设施估值。
风洞装置与实验空气动力学OUT-SL0089-1897-1900-WIND-TUNNEL-EXPERIMENTAL-AERODYNAMICS · 1897–1900 · 缺证暂估5.245%178.69822715.2317%4.51
在资源有限环境中交付可操作风洞并形成具体测量方法与实验文本。
- M 的依据
- M5.2按实际装置、实验方法和继续资助交付评估；不是仅据目录给构想分，也不声称其为世界首个风洞。
- 个人份额的依据
- Tsiolkovsky.45，实验前史.22，制作协助.10，科学院资助.08，发表团队.05，未解析.10。
- 重叠处理
- 1897自制风洞、其描述及1900资助后的实验空气动力学工作。排除一般飞机构想、后世TsAGI、实际试飞和所有风洞史。
共同贡献分配
- 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基 · 45%
- 风洞与实验空气动力学前史 · 22%
- 范围内协作份额待核定 · 10%
- 俄国科学院资助链 · 8%
- 风洞原始发表团队 · 5%
- 未解析风洞归功 · 10%
待补：实验数据、装置尺寸和与同时代风洞的比较尚未系统核验。；具体制作协助者和经费使用记录未解析。
可变容积金属飞艇设计文本OUT-SL0089-1892-1931-METAL-AIRSHIP-DESIGN-TEXTS · 1892–1931 · 缺证暂估4.745%100.2924518.5486%4.01
提出用波纹金属外壳与可变容积组织飞艇浮力和结构的具体方案，形成可供审视的设计论证。
- M 的依据
- M4.7按有具体结构与控制解释的方案文本暂估。未建成不等于没有设计知识价值，也不按已成功运输系统计量；可行性与安全论断未获实测支持，限制同项价值。
- 个人份额的依据
- Tsiolkovsky.45，实验前史.22，制作协助.10，科学院资助.08，发表团队.05，未解析.10。
- 重叠处理
- 1892至1931关于可变容积波纹金属艇身、姿态与浮力调节的设计文本链。评价公开方案和论证，不认定全尺寸飞艇建成、飞行或运营；模型照片只是设计史线索，未把未经核验模型性能计值。
共同贡献分配
- 康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基 · 45%
- 飞艇、浮力与结构设计前史 · 30%
- 飞艇著作原始出版协作者 · 8%
- 设计与出版协作待核定 · 17%
待补：1892原刊、模型与全套图纸尚未逐页对照。；材料耐久、气密、加热控制和经济性没有实际运营数据支持。
没有与当前查找条件匹配的项目。
未计入的项目与原因（3）
- TSIOLKOVSKY-COSMIC-PHILOSOPHY-ETHICS-AND-FICTION · 宇宙哲学、伦理与科幻文本：作品目录确认相关文本存在，但当前未核其独立论证、优生/等级或殖民式宇宙观等规范内容，不能仅凭书名计正M。
- TSIOLKOVSKY-METAL-AIRSHIP-AND-OTHER-AIRCRAFT-DESIGNS · 其他航空器设计与飞艇实验验证：金属飞艇设计文本已纳入；其他航空器构想、模型测试、制造与性能仍待原始记录，不能把方案当作飞行实绩。
- TSIOLKOVSKY-MIXED-PREDECESSOR-POOLS · 早期火箭与电推进账目的混合前驱份额：科罗廖夫早期火箭与斯图林格电推进账目保留含齐奥尔科夫斯基等多人的前驱池；个人比例尚未解析，未将整个池归给他。
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