星光榜 / 詹天佑
亮星详情 · 跨时代榜詹天佑
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詹
詹天佑Zhan Tianyou (Jeme Tien Yow)T4 · 亮星
把'中国人能否自建干线铁路'从疑问变成京张铁路这个完成的工程实证。
星光编号SL-0451
星阶T4 · 亮星
年代 / 领域1861–1919 · 铁路工程
状态已核实 · 待独立复评
文明贡献与代表成果
核心贡献
把'中国人能否自建干线铁路'从疑问变成京张铁路这个完成的工程实证。
这分是怎么落桶的 · 计分卡
已核实 · 待独立复评分档口径：极高 / 高 / 中 / 低 / 微。没点亮的桶亮度算 0、只加不减，不拖后腿也不当负分。
能力与生产力
低
1905–1909年在无外国总工程师条件下建成京张铁路（提前两年、节余经费），八达岭段人字形展线+竖井法解决陡坡长隧难题，为中国本土铁路工程能力建立了第一个完整案例。
文化价值与意义
低
'中国铁路之父'成为民族自主工程能力的持久象征，入选教科书百余年，影响数代工程学子的职业选择。
协作与治理
微
创建中华工程师学会并任首任会长，主持统一铁路工程标准与术语，为中国工程师职业共同体奠基。
认知与真理
微
这桶基本没点亮；工程方法（人字形展线、竖井开凿法）属既有技术的巧妙应用而非新知。 〔2026-07-10 空桶=0:原背景分作废、不计入总光度〕
生存与健康
微
这桶基本没点亮。 〔2026-07-10 空桶=0:原背景分作废、不计入总光度〕
可持续与文明安全
微
这桶基本没点亮。 〔2026-07-10 空桶=0:原背景分作废、不计入总光度〕
桶亮度相加，一句人话：每桶分数先换成亮度（b = 10G/2 − 1，分越高亮度涨得越快），六桶亮度相加成总光度，再压缩成对外分、落进星阶——所以偏科的支柱型贡献照样能站上高阶。公式本身 → 读这把尺。
计分推导 · 五维明细全展开AUDIT · 可逐行复算
| 桶 | I | S | D | U | Sp | G = 五维几何平均 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 能力与生产力 | 5 | 4 | 6 | 5 | 4 | 4.743 |
| 文化价值与意义 | 4 | 4 | 6 | 3 | 3 | 3.866 |
| 协作与治理 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 3.323 |
| 认知与真理 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 生存与健康 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 可持续与文明安全 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
五维 = Impact 影响强度 / Scope 影响范围 / Duration 持续时间 / Uniqueness 不可替代 / Spillover 外溢，每维 0–10，五维相乘开五次方根——任何一维塌了都会拖低整桶，偏科救不了单桶。聚合层由脚本按现行尺确定性复算，不经人手。