罗盘 / 低轨卫星轨道拥挤治理
暗星档案 · 未点亮的星低轨卫星轨道拥挤治理
本条为初评草案（AI 辅助编目）：T 阶为三问初评（撬动面 × 停滞度 × 临界性），双评过 σ 门并红蓝复核后才升"已建档"。查不到的字段留空不编。点亮者会进入亮星候选流程，其贡献与星阶按 HCF 独立重评，不从暗星自动继承。
低轨卫星轨道拥挤治理T5 量级 · 新星
上万颗卫星挤在同一高度带,谁先谁让、谁来管都还没定规矩
暗星编号DS-0936
轴E · 能量与能力前沿
领域information-communication
状态初评草案 · 待双评与红蓝复核
这是什么 · 为什么难
SpaceX Starlink 计划从约1.2万颗扩容到4.2万颗,中国千帆星座规划1.5万颗,亚马逊 Kuiper、OneWeb 等多个巨型星座同时在500-1300公里高度带密集部署,2024年12月至2025年5月间 Starlink 单方就执行了逾14万次碰撞规避机动。目前没有任何有约束力的国际制度分配轨道路权或强制碰撞规避协调,完全依赖各运营商自愿协调与美国太空军等有限的态势感知能力。SpaceX 已推出 Stargaze 系统尝试用星座自身硬件做近实时空间态势感知。攻破意味着建成跨运营商、跨国界的强制性轨道交通管理与路权分配机制。
卡在哪 · 机制级卡点
卡在国际法层面缺乏强制性太空交通管理条约(外空条约框架下国家仅需"适当顾及",无强制协调义务),以及技术层面各运营商态势感知数据不互通、无统一碰撞预警标准，导致治理长期停留在自愿协调阶段。
谁在攻
SpaceX(Stargaze 系统)
怎么参与
空间政策/轨道力学背景可从 AIAA 太空交通管理研究与公开轨道数据分析切入