罗盘 / 微生物合成航空燃料
暗星档案 · 未点亮的星微生物合成航空燃料
本条为初评草案（AI 辅助编目）：T 阶为三问初评（撬动面 × 停滞度 × 临界性），双评过 σ 门并红蓝复核后才升"已建档"。查不到的字段留空不编。点亮者会进入亮星候选流程，其贡献与星阶按 HCF 独立重评，不从暗星自动继承。
微生物合成航空燃料T5 量级 · 新星
用废气发酵出乙醇，再造出飞机能烧的燃料
暗星编号DS-1044
轴E · 能量与能力前沿
领域energy
状态初评草案 · 待双评与红蓝复核
这是什么 · 为什么难
LanzaTech的气体发酵技术用工业废气中的一氧化碳、二氧化碳喂养梭菌（Clostridium autoethanogenum）等微生物合成乙醇，再升级为可持续航空燃料（SAF）。英国Saltend项目获政府数千万英镑级资助支持，计划年产约8万吨SAF；但生物基航空燃料生产成本仍明显高于化石航油。攻破意味着把生物基航空燃料的成本压到接近化石燃料，让'绿色飞行'不再靠强制配额和补贴支撑，而是经济上自立。
卡在哪 · 机制级卡点
低成本原料（工业废气、农林废弃物）的稳定供应和收集物流是规模化的前提，但分布分散、成本不稳定；发酵产物到航空燃料级别的升级（乙醇制喷气燃料）还要经过多步化学转化，能耗和资本开支高；商业化项目从签约到投产普遍要拖到2027年后，落地周期长。
谁在攻
LanzaTech（气体发酵技术，Project DRAGON英国Saltend项目）、LanzaJet（乙醇制航空燃料，美国Freedom Pines工厂已投产）、Twelve（电化学eSAF路线AirPlant One）
怎么参与
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