电制合成燃料
本条为初评草案（AI 辅助编目）：T 阶为三问初评（撬动面 × 停滞度 × 临界性），双评过 σ 门并红蓝复核后才升"已建档"。查不到的字段留空不编。点亮者会进入亮星候选流程，其贡献与星阶按 HCF 独立重评，不从暗星自动继承。
航空、航运这些行业很难直接用电池或氢气驱动，电制合成燃料（e-fuels）用清洁电把水电解成氢、再和捕集来的CO₂合成液态燃料，让现有的飞机、船舶发动机不用改造就能用上近零碳燃料。它不是要替代电气化，而是给电气化到不了的角落托底。攻破的关键不在化学原理（费托合成、电解水都是成熟技术），而在把整条链条的成本打下来，让e-fuel的价格逼近传统航空煤油。
主要卡在经济性：绿氢电解和直接空气捕集CO₂两端都昂贵，叠加合成环节，目前e-fuel成本是传统化石燃料的3-5倍以上，需要电价、电解槽和DAC成本同时大幅下降才能规模化。
Twelve（美国加州公司，运营AirPlant One工厂，用CO₂、水和可再生电力电解合成E-Jet可持续航空燃料）；Prometheus Fuels（开发电化学法直接从空气中低成本捕集CO₂（约50美元/吨）并合成航空煤油级燃料）；Air Company (AirCo)（用热化学工艺把CO₂和氢转化为运输燃料，与美国空军合作开发模块化生产单元）；ENEOS（在横滨示范工厂用空气捕集CO₂和水生产合成燃料，探索炼油厂现有基础设施的兼容改造）
化学工程/电化学专业转向燃料合成方向（学习）；Twelve、Prometheus Fuels、AirCo 等公司的工艺研发岗（职业）；CO₂-based Fuels and Chemicals Conference 年度创新奖跟踪行业进展（关注）
谁在攻这颗暗星 · 攻关者名录9 人
这不是终点站——今天在这颗暗星上攻坚的人，就是明天点亮它、登上星光榜的候选。名录含科研、创业与第三方三类关键角色，初评待核实，欢迎补充与纠正。
去哪家 · 机构与公司名录6 家 · 其中初创/成长期 6
给求职者和投资人的信息增量——不只是听过的大机构，更多是正在攻这颗暗星的初创与新公司（联网实搜、初创优先排序，初评待核实）。