地质储氢与氢储运链

可再生能源的季节性波动需要 TWh 级的储能缓冲，地下盐穴和枯竭气藏储氢是目前唯一在物理规模上够格的方案。同时绿氢产地（澳洲、中东、智利）与用氢地（东亚、欧洲）错位，液氢、氨、LOHC 等远洋运输载体全链路能量损失可达三到四成。这两环打不通，绿氢就只能就地生产就地用，无法形成全球贸易品，氢经济的规模逻辑不成立。攻破它解锁的是『氢作为全球大宗商品』这个能源体系的新层。

地下储氢面对三个未闭环的机制问题：地下微生物会吃氢（产甲烷菌、硫酸盐还原菌导致氢损失和酸化）、氢脆侵蚀井筒与管线钢材、垫层气与氢的混合回收难题。远洋链则卡在热力学税：液化氢要消耗自身能量的三成左右，LOHC 加氢脱氢同样有高能耗环节，目前没有一条路径把全链损失压到可接受区间。工程示范少、周期长，学习曲线爬得慢。

川崎重工（液氢运输船 Suiso Frontier）、Hydrogenious LOHC Technologies（德）、荷兰 Gasunie 的 HyStock 盐穴项目、中盐集团（盐穴资源）；多国天然气管网公司在做掺氢与纯氢管道改造试验。

读地球化学/微生物学（地下储氢的微生物耗氢是新兴交叉点）或化工过程强化（LOHC 脱氢催化）。可进 Gasunie、川崎重工这类做实体示范的工程团队，或从『盐穴储氢的微生物群落抑制』这类具体子问题切入——它小到一篇博士论文能覆盖，又直接卡在产业闭环的关键路径上。